散(san)裝(zhuang)水(shui)(shui)泥(ni)罐(guan)車、散(san)裝(zhuang)物料車主要(yao)是(shi)(shi)用(yong)于(yu)粉煤(mei)灰(hui)(hui)、水(shui)(shui)泥(ni)、石(shi)灰(hui)(hui)粉、礦(kuang)石(shi)粉、顆粒(li)堿等顆粒(li)直徑不(bu)大于(yu)0.1mm粉粒(li)干(gan)燥(zao)物料的(de)散(san)裝(zhuang)運輸(shu)。但(dan)是(shi)(shi)由(you)于(yu)運輸(shu)粉料的(de)不(bu)同,對(dui)于(yu)散(san)裝(zhuang)罐(guan)車卸(xie)灰(hui)(hui)管(guan)的(de)要(yao)求也不(bu)一樣,相對(dui)于(yu)水(shui)(shui)泥(ni)和(he)粉煤(mei)灰(hui)(hui),運輸(shu)石(shi)灰(hui)(hui)粉,礦(kuang)粉對(dui)于(yu)卸(xie)灰(hui)(hui)管(guan)的(de)質量(liang)要(yao)求更加(jia)高!
由(you)于石(shi)灰(hui)粉、礦(kuang)粉的(de)顆粒(li)物更(geng)(geng)(geng)大,溫(wen)度更(geng)(geng)(geng)高(gao)(gao),所以在卸(xie)料過(guo)程中會(hui)對卸(xie)灰(hui)管(guan)產(chan)生(sheng)很(hen)(hen)大的(de)摩擦力,對一般橡(xiang)膠卸(xie)灰(hui)管(guan)的(de)內膠造成很(hen)(hen)大損害,所以橡(xiang)膠卸(xie)灰(hui)管(guan)很(hen)(hen)難達到標準,很(hen)(hen)容易損壞! 而力天(tian)橡(xiang)塑研制的(de)新型(xing)耐(nai)磨(mo)金屬(shu)軟管(guan),專門針(zhen)對于散裝罐(guan)車(che)運輸(shu)礦(kuang)粉,石(shi)灰(hui)粉的(de)特點,經(jing)過(guo)反復試驗,它(ta)的(de)耐(nai)磨(mo)程度更(geng)(geng)(geng)高(gao)(gao),耐(nai)溫(wen)性(xing)能更(geng)(geng)(geng)好(hao)(最高(gao)(gao)可耐(nai)600℃),能很(hen)(hen)好(hao)的(de)滿足客戶的(de)要求(qiu)!